STABILIS® - Le système breveté MATROT
Le Stabilis® permet de positionner à l'horizontale le châssis de l'automoteur tout en asservissant l'équilibre des rampes.
Ses vérins situés de part et d'autre du pont AR commandent automatiquement les mouvements de l'automoteur :
Un premier contrôle la position du châssis et le second rectifie celle des rampes.
Ses avantages:
- Traitement des parcelles en toute sécurité
- Stabilité optimale pour un formidable suivi de rampe
- Confort de conduite sur routes et dans les champs
- Augmentation de votre vitesse moyenne de travail
- Parcelles semées dans le sens du dévers
CIRCULATION PPI®
Contrairement à d'autres automoteurs équipes de circulation par retour, la PPI® du Xénon III ne comprend qu'un seul et unique tuyau de retour d'une longueur de 30cm.
Ses avantages:
- Pas de retour en cuve lors de la pulvérisation
- Jets à coupure et ouverture immédiate (système pneumatique)
- Aucun tuyau de retour supplémentaire sur la rampe
- Réduction des volumes morts
- Diminution du risque de colmatage
Le + Matrot :
- Vous réglez la pression d'attention et disposez de la bonne pression dés l'ouverture des jets
Sélection automatique des buses: le M-SELECT
Le M-SELECT est une combinaison de 4 buses qui change automatiquement au cours de l'application, tout en adaptant la pression.
- La dose appliquée est progressivement adaptée à la dose de consigne spécifique à chaque portion de parcelle
- Lors des variations importantes de la vitesse d'avancement, la dose appliquée reste constante (l/ha) et la raille des gouttelettes est uniforme
- Optimisation de la quantité de produit pulvérisée grâce à une meilleure application
- Travail sur un volume programmé à pression constante quelques soit les différences de vitesse d'avancement
- La pression peut être différente selon l'application
CARACTÉRISTIQUES
Boitier contrôle | HC 8600 ou HC 9600 (en option) |
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Incorporateur intégré | 37 l |
Rampe avant aluminium | de 28 à 50 m |
Moteur | Deutz - 6 cylindres - 245 ch Tier IV avec Ad Blue |
Cabine | Catégorie 4 |
Cuve de rinçage | 520 l |
Réservoir à carburant | 340 l |
Largeur de voie, min-max | de 1,90 à 2,70 m |
Largeur hors tout | 2,55 m |
Rayon de braquage | 3,60 m |
Poids à vide | 9,6 t |
Répartition masse AV/AR | 45% / 55%,(rampe fermée) / 50% / 50 %,(rampe dépliée) |